Translate

2014-08-06

Scoutläger på Randøya i Norge Juli 2014


Avresan till Randöya var satt till lördag den 28é Juli med första stopp på scoutlägret på Björkö.
Väderleken den 27é prognostiserade regn och åskbygar, så vi beslöt vänta ett dygn.
Vi åkte dock ut till Björkö, där vi var med på lägerelden på kvällen tillsammans med Askim Sjöscouter.
 
Lägereld med Askim Sjöscouter på Björkö Huvud.







Maj och Jacob tog tillfället och övernattade en extra natt på lägret på Björkö.









Till Randøya.  







Sördag 29/6 Lämnar vi Lagunen för Vinga
Måndag 30/6 Från Vinga för Skagen
Tisdag 1/7 Skagen till havs mot  Grimstad
Onsdag 2/7 Grimstad och ansluter till eskadern
Torsdag 3/7 Lillesand
Fredag 4/7 Ternevig söder om Kristiansand för Grillning och stor samling.
Lördag 5/7 Samlad trupp till Randøya.

Lördag den 30é kl 1900 avtalades vi att träffas vi på Lucky Winny, och under kvällen (ett par på morgonen) kom alla ombord. Axel, Freja, Sandra, Joacim, Leif,  Mikael, Joar, Maj, Ina och Alf. Nu var vi full båt.
Kaos med pakningen! Gott att alla inte kom ombord samtidigt. Alla fick sina utrymmen för sin personliga utrustning och stuvade efterhand. När vi kojade var i princip allt undanstuvat. Redan innan vi träffades var det bestämt vem som sov i vilken koj ombord, så det var inga problem.
Morgonen bjöd på rikholdig frukost , och vi beslöt att lämna kaj 10.00.
Sjöstuvning! Allt som är löst eller som kan ramla ned på durken eller på den som är inne när Lucky Winny gör en överhalning mäste stuvas undan eller förankras. Alla lädor i salongen har säkring i form av rep som monterats diagonalt framför raden av lådor och hindrar dom från att öppna sig. Redan nu lär vi oss att sjöstuva på rätt sätt.



















”Alla man på däck”
Vi kastar loss. Alla fendrarna knyts fast på akterdäck där de är ur vägen.
Vi glider lungnt ut ur Torslanda lagun medan molntäcket över oss fortfarande bär på regn.

Vinga

Resan till Vinga går utan problem. Vi hissar segel så snart vi kan och låter styrningen gå från hand till hand. Korsar farleden ned mot Brännö, sedan rundar Gävelskär och drar rakt ut mot Vinga.
Mikael låter den som behöver det träna på navigation, att styra efter komplass samt ta ut positioner och krysspejla. Avdrift och träning i väjningsreglerna ingår .
Precis utanför hamnen tar vi ned seglen och går sedan in för motor.
Väl inne får vi plats vid yttre piren, precis brevid en annan Vindö.

 
Väl utförd angörning på Vinga tycker Joar.


Mikael hissar scoutflaggan, och nu börjar det kännas att vi är på väg. Från Vindön brevid låter trumpetspel då en tillfällig dagsseglare lämnar ön för hemresan. Det är vår granne som har med den första producerade trumpet i plast. Mycket lämplig att ha ombord när luften är mättat med fukt och salt.
Uppe i fyren.
60% av besättningen tog turen upp i Vinga fyr. Här har du en bedårande utsikt över havet och öarna runt i kring, och besöker man Vinga skall man absolut ta den gamla vindeltrappan till toppen.
Vinga vänner håller fyren i hävd, och de behöver allt stöd de kan.

Lucky Winny i gott sällskap.
Två typer av Vindö båtar i hamnen. Sommarsäsongen har inte riktigt tagit sig, men till helgen blir det trångt.
Hårtvätt på Vinga
På Vinga passade Jakop på att få sitt långa hår tvättat. Tjejerna med Maj i spetsen tog sig an uppgiften att få nytt liv i ett långt otvättat och sammantovat hår!
Resultatet blev lysande.

Med Scoutflaggan uppe. Nu är vi redo för äventyret!
Mikael passade på att hänga upp scoutflaggan. Nu är vi officiellt på väg, och Lucky Winny går med sjöscouter.

Mot Skagen

Efter en lungn kväll med tidig säng och en god natt sömn gjorde vi oss klara för nästa etapp: Skagen.

Lämnar Vinga med kurs för Skagen.
Vis av erfarenhet vet vi att man skall hålla nära land när man tar det yttre utloppet från Vinga. ”Gå så nära land du vågar, sedan lite till” är det rådet vi fått och som vi följer. Ina var flera gånger på Alf: ”ser du att det är grunt på styrbordsidan”. Alf svarar med att styra lite närmre land!

Kö i farleden

Väl ute till havs upprättas vaktskema. Tre vaktlag går på, och frivakten tar det lungnt så länge vaktlaget som är på inte behöver hjälp.
Farleden mot baltiska havet är hårt trafikerat. Vi seglar 90 grader på farleden och bibehåller kurs och fart, vilket hjälper de kommersiella båtarna att beräkna hur de skall undvika att gå på och sänka oss!
Jag gissar att tankern framför oss vinner vid ett sammanstöt!



De sista timmarna före skagen fick vi gå för motor. Det är gott att ha järngenuan att ta till när inden mojnar eller står rakt i nosen. Kryssa kan man göra, men vi ville in till Skagen samma dag, så vi valde att gå för propeller.
Enorm fiskebåt i Skagen
Enormt stora fiskebåtar möter oss inne i hamnen. Skagen är en stort reparationhamn och utveklas vidare till att bli ännu större. Långa molon byggs på båda sidor så kapaciteten ökar hela tiden.
Väl inne i småbåtshamnen får vi lägga och som tredje båt utanpå ett par andra segelbåtar. Detta är rutin och inga problem. Vi låg en gång som nionde båt, och det är fortfarande rekord för oss.
Här ligger vi! Endast två båtar att passera
 över innan vi kommer till Lucky Winny!
Snart packar det på med två båtar utanpå oss, och vi hamnar mitt i klungan av båtar i hamnen. Det blir nästan svårt att se vilken båt som är Lucky Winny.




Ina tar täten, och snart är vi ute på shoppingrunda. Det är dock inte så mycket vi behöver. Två välfyllda kylboxar ombord gör att vi har mat nog. Bröd köper vi på morgonen. Underbart väder och vi längtar efter glass!


Grimstad nästa
Kö ut ur Skagen på morgonen.



Efter en härlig avslappnande kväll med dusch och för vissa krogberök med läsk och levande musik sov vi gott i den lungna hamnen. Musiken dog ut ganska tidigt, och återigen fick vi en påminnelse om att tiden inte riktigt var mogen för semesterfirare som sedan kom att invadera Skagen.
Efter en frukost med färsk bröd från bagaren var det lagom tid att kasta loss. Båtarna på utsidan av Lucky Winny kastade om sina fortöjningar, och vi smetter ut som korken ur en flaska, bara mycket långsammare. Vi tankar vatten som inte smakade så gott, sedan kastar vi loss och glider ur hamnen inför nästa etapp, mot Norska kusten. Vädret är helt underbart, vindstilla, icke ett måln på himlen.
En kö av båtar följer en bogserad stor fiskebåt ut ur hamnen och på öppet vatten.
Vaktlag är på.


 Allt är sjöstuvat, vaktordningen är på. Kan det bli bättre?



Bleke ut från Skagen.

Ut från Skagen är havet så spegelblankt det kan bli. Vi njuter i fulla drag.



Ankrade båtar i Kattegat innanför Skagen.

Vi tränar MOB.

Självklart! Vi måste bada! Först kör vi dock en Man Over Board, sk MOB övning.
Alf kastar ut en boj och skriker ”man över bord”. Maj som sitter till rors kommenderar bestämt vem som skall titta efter och peka ut siktningen till den som ligger i vattnet. Sedan kör hon en åtta och Axel och Jacob fiskar upp bojen. Bra gjort. Första övningen gjenomfört.


Vi badar
Nu är det dags för bad. Vinden lyser med sin frånvaro, och vi kastar ut ringen som Freya har med sig och skojar med den och med varandra. Ina är i:a manetvakt, då stora brännmaneter ligger här och var i havet. Ju mer vi plaskar ju mer håller de sig undan. Maj brände sig lite på en manet, men icke så farligt att det gjorde något. Vilket härligt bad, och vilken härlig dag!

-och åker ring efter Lucky Winny.
 Nu är badet slut, och Freya vill åka ring. Lucky Winny tar fart, och drygt 6 knop är kanske inte det samma som planing men skoj ändå. Freya och Joar åker efter Lucky Winny och Maj sitter vid rodret.



"dödläge"

Efter badet är alla slut. Såhär ser det ut i hela båten efter att badet tagit ut alla krafter. Vart man än ser ligger folk och sover. Leif vid rodret är vaken och utgör skillnaden mellan ett spökskepp och ett skepp under kommando.
 Joar är hungrig.

Den enda som fortfarande har energi kvar är Joar. Han är hungrig och gör mat till oss alla. Makaroner med tomater och korv blir en underbar lunch.


Svårt att äta och sova samtidigt.

Vissa har dock svårt att få i sig maten. Axel är så slut att han somnar med maten i knät, och den hinner kallna innan han vaknar till.
Efer att vi passerat norra pricken vid Skagen rev övade vi lite på roderverkan samt propellerverkan. Vi kastade i en stor fender, så fick alla som ville vända Lucky Winny med hjälp av roder och manövrering fram och back till fendern låg mittskepps. Kul och spännande övning med många aha-upplevelser.
Vi lärde oss:
Att vända båten åt ”rätt håll” med propellerverkan och omväxlande fram/back.
Att vänta till motorn ligger på tomgång innan man lägger i växel.
Att växla i rätt tid så man får optimal verkan.
Att ”förprogramera” rodret innan manöver

Axel fick första och andra makrillen, ja det var bara Axel som fick fisk!
Efter manövrering ute till havs återgår allt i normala gänger, och vakterna återar sina uppgifter med att föra fram Lucky Winny tryggt till Grimstad.
Vi andra, med Axel i spetsen, fiskar.
Trotts ny utrustning och lockande goda krokar som ser ut som små fiskar är det bara Axel som får fisk. Två makrillar drar han stolt upp ur havet. Vi andra måste se oss slagna med ”hästlängder”.

Ina på vakt. Vi seglar mot Grimstad
Båten gungar i väg och efter ett tag vrider den lätta vinden mot väster och vi måste starta motorn. Hela natten går vi sedan för motor.
Framför oss, utanför Norska kusten tornar åskvädret upp sig och Ina ser det komma glidande från nordost. Vi beslutar att fortsätta på samma kurs då det verkar som åskvädret driver ned mot sydväst och att det skall kunna passera framför oss. Det är precis vad som händer, och timmarna passerar lungn och utan problem.
Skeppare Alf går till kojs och sover for första gången sex timmar i ett sträck  till havs sedan Alf och Ina köpte sin första segelbåt 2002! Gott betyg till vakterna.



Upp och hoppa! Land i sikte! Nu ser vi Norska kusten framför oss.
Vi skall träffa armadan av Norska sjöscouter under dagen, så det blir spännande. Först till gästhamnen i Grimstad, sedan ut till naturhamnen där vi skall övernatta.

Lägg till bildtext


I Grimstad är det gott om plats, och vi lägger oss jämsides vid flytbryggan mitt i staden. I:a parkett.

Städpatruljen i arbete
Däcket och sittbrunnen tvättas och rostfritt poleras. Inne i Lucky Winny städas det. Nu skall hon bli fin inför mötet med alla de andra scouterna. Sedan tar vi en tur till staden. Köper ”pölse med lumpe” och en box med ”jojkakaker” som är köttbullar med viltsmak.
”Våra” scouter springer bort till några Norska scoutbåtar (Maxi 68ór) som lägger till i hamnen. Detta blir första personliga kontakten med de Norska scouterna på resan.
En glass och två nyfyllda vattentankar senare är vi på väg till natthamnen i sundet mellan inre och yttre Maløya straks söder om Grimstad.


Hur man angör en naturhamn. Freja och Axel tampas med tampen



I sundet ligger det redan ett gäng med båtar, men vi är den första scoutbåten. Vi kastar ankare i sundet och backar in till land där Axel och Freya kör in med tampen och sätter fast. Nyttig övning med många svåra moment.
Dingen med kapten och matros.
”Norska eskader”
Nu anländer den Norska eskadern med våra sjöscoutvänner. Havbraatt i spetsen. Härliga skutar! Tänk om ”Mandalei” vore här!



Två plastbåter varav en Maxi 120 som är en ketch precis som Lucky Winny lägger till brevid oss.



Skutesamling.
Den ena skutan efter den andra kommer in och lägger sig utanpå varandra vid svalberget vi ligger längs
Vid skepparmötet på kvällen hälsar Alf på de andra skepparna som utgör ett härligt gäng. Massor av historier utväxlas. Vi beslutar om nästa natthamn utanför Lillesand samt ungefärlig avgangstid. Flera båtar planerar precis som vi att gå in i Lillesand undervägs.
Det blåser ganska kraftigt från väst under natten, och en av motorbåtarna brevid oss draggar. De kastar loss och drar. Vi ligger dock säkert och precis i lä, så vi får en fin natt medan vi hör vinden yla i trädtopparna nu och då.
Lillesand
Nästa morgon skall vi sydvästvart, och när vi rundar näset känner vi hur vinden tar i.
Efter en timme forsöker vi att rulla ut genuan, men då vi inte fick hindrat den från att fladdra i den hårda vinden beslöts att vi fick gå för motor.

Stämningsbild på väg till Lillesand

Efter ca 4 timmar med delvis ganska hård vind och sjö gliderd vi inn i Lillesand. En av skuterna från Tananger ligger redan vid en flytbrygga utanför staden och vi lägger Lucky Winny på utsidan av denna.
Snart inser vi dock att det vore bättre att lägga oss in i gästhamnen för att kunna gå på toalett och handla det vi vill ha.  Så sagt så gjort.
När vi kommer in håller dykare på att forankra bojar för fortöjning på utsidan av hamnen. Ingen dykflagga här inte! Vi hamnar ganska nära dykaren, men ingen fara. Efter att vi gjort några några piruetter och vänt en stund är dykaren klar, och vi lägger oss intill flytbryggan.
Nu har vi en kraftig fortöjningsboj att ta tag i, och vi skickar Maj och Freya att lägga fast linan i den stora bojen. Maj hamnar under linan och är nära på att få sig ett bad! Det går dock bra, och snart drar vi ut aktern mot bojen. Stegen fästs på bogspröt, och nu ligger vi gott förankrat mitt inne i byn.
Några timmar senar beslutar vi oss för att ligga kvar i Lillesand över natten. Hamnen är så mysig och vi ligger så bra att vi helt enkelt inte ser behovet att flytta på oss. Vi ligger kvar. Med ett scoutpris på 50Nok för en natt blir valet ännu lättare.
Vi har nu forstått att Lucky Winny VHF radio inte fungerar som den skall. Vi hör inte någon kommunikation trotts att vi vet att eskadern kommunicerar på kanal 67 och vi kan höra på de andra båtarna att de pratar hela tiden. Vi måste skaffa en VHF. Det får dock vänta till vi kommer fram till lägret på Randøya.
Till Ternevig
Morgonen kommer med lungnt och underbart härligt väder. Borta är den kraftiga vinden. Vi vill forsöka oss på ”Blindleia”, och redan i går kväll planerades rutten för att undvika att vi skulle stöta på hinder såsom elledningar, låga broar och liknande. Efter frukost kastar vi loss och går till platsen där de andra båtarna ligger. Nu har eskadern vuxit till en anselig mängd med båtar i alla storlekar från Maxi68 och upp till ”Delfin” en tvåmastad träskuta på ca 50 fot.
Dagens mål är Ternevig som ligger söder om Kristiansand. Det blir sista anhalten innan vi går till Randøya. Vi skall grilla tillsammans med massor av andra sjöscouter, totalt något över 100 personer.
Innan vi når dit skall vi gå genom en av Norges mest fantastiska leder. ”Blindleia” är trång, smal, skyddande och omkransat av otaliga små samhällen och mer eller mindre (eller otroligt större) sommarhus och fantastiska öar. Leden är 20km lång, och runt varje hörn ligger nya fantastiska små pitoreska vyer. Hela dagen går vi för motor och bara njuter av synet. Det etsar sig fast på våra näthinnor som en av resans mest njutningsbara stunder.


De Norska scouterna svärmar ut från natthamnen och kommer efter oss.

Upphinnande scouteskader i blindleia.

Kommer vi klara oss?
En bro på 19 meter räknar vi med att klara, men när verkligenheten närmer sig blir det ändå  spännande! Såklart det gick bra.


Får vi plats här?



Idyll i ”Blindleia”



I Sverige placerade man hatten på prickarna. Här fick de sig en klapp.
Innan vi passerar Byfjorden utanför Kristiansand passerar vi Randøya och får en bild av vart lägret ligger samt den mysiga naturhamnen vi skall tillbringa nära en vecka i.
Återigen anländer vi hamnen som första båt endast med ett par av de små Maxi båtarna som vi haft efter oss hela dagen i släptåg. Här ligger enbart den lokala scoutgruppens skuta som vi lägger oss utanpå.



Ternevig, en stilla idyll före ”invationen”


Fullpackat, men fortfarande strömmer det in nya båtar.


Men det är lungnet före stormen. Snart kommer skutarna och småbåtarna i klungar. Om skutarna behöver platsen måste småbåtarna maka på sig. Efter ett organiserat kaos av tampar, backande propellrar och mullrande motorer, svängande bogspröt och springande fötter med fendrar på nya platser lägger sig åter lungnet. Sedan, efter att alla båtar haft sina besättningsmöten myllrar det av stora och små scouter. Det kommer bil efter bil med foräldrar som lämnar av sina små telningar som skall på läger. Nya människor får en ny plats ombord, och grillningen startar.


Scouter i matkö

En kö av 100 personer som skall ha mat. Grillpölse, svinekotlett, bröd, sallad och saft glider ned i hungriga magar.


Mätta och glada


Sedan är det lägersamling med många uppträdanden och sångar på scoutvis..

Till Randöya




Under kvällen i Ternevig får vi kontakt med flera av de andra båtarna och dess besättning. Vi bjöds på jordgubbar med grädde samt arma riddare ombord på den lilla skutan Olsson från Søgnegänget.
Det är de som våra scouter skall campera hos, och under kvällen avtalar vi om att byta manskap inför den sista etappen till Randøya.
Sagt så gjort. Två av våra mot fyra av deras.


 

Alla gör sig  färdiga för avfart, sedan lämnar vi Ternevig för den sista etappen till Randöya.



 

Vi byter manskap och får fyra nya ombord från Søgne. Här tar de ned seglen inför inloppet till Randøya efter en härlig seglats.

På lägret på Randöya

Lördag 5/7 vi etablerar oss. Scouterna flyttar in i lägret till Sogne. Legerbål för 870 scouter på kvällen.

Söndag 6/7. Lägret byggs upp. Alla bygger portaler och andra konstruktioner av slaner som fraktats till ön.

Måndag 7/7. Seglingar och organiserade aktiviteter startar.

Tisdag 8/7. Över 300 scouter skall fraktas med båt till öar och holmar i närheten för Hajk utan ledare.

Onsdag 9/7. Nästa pulje med ca 300 scouter körs ut och de som varit ute hämtas in.

Torsdag10/7. Vi hämtar sista puljen med scouter från Hajk. På kvällen race mot klockan

Fredag 11/7. Skutrace på dagen.  Demontering av läger och packning efter middag. På kvällen legerbål och avslutning.


Lördag 12/7. De flesta åker hem. Lucky Winny går till Kristiansand och sedan till havs mot Skagen.








Nu ligger båtarna vid Randøya ostsida i en mysig och skyddad lagun.

Efter en frisk seglats från Ternevig med segelbåtar och skuter av alla modeller och storlekar som korsade byfjorden utanför Kristiansand samtidigt, kommer vi in i lagunen på östra sidan av Randøya vid middagstid.

En väloljad organisation möter oss, och alla båtar får sin plats. Nu är vi 100-tals båtar som ligger på öst och nordsidan av Randøya. Vi blir liggande mellan ”Delfin” som är lägrets största skuta och Maxi 120án vi lärde känna redan utanför Grimstad.

Här var vår fasta plats under hela veckan.

Lägren (byarna)


Direkt efter att vi fortöjt sticker scouterna i väg för att ta reda på vart de skall bo under veckan. Det är inte så långt från ”Lucky Winny”, och snart är pakningarna på plats i lägret och tälten reses strategisk nära det stora mattätlet.



Här är lägret till ”Søgne Sjø” där ”våra” scouter skall bo. Lägret sträcker sig upp i den lilla dalen bakom som vi ser på den högra bilden.


Lägret sett uppifrån och ned mot ”ingången”. Det stora tältet är bak fotografen.



”Stora tältet” som bl annat var bra att ha under ovädret Tisdag och natt till Onsdag markrar ändan på byn.


Ledarna för Søgne sjø som vi fick mycket bra kontakt med under veckan.


Vi åt i det stora tältet hela veckan




Lägerledningen under första ledarrsamlingen på Lördag eftermiddag. Med 870 scouter i alla åldrar och på en ganska liten yta måste det till en duktig organisation.

Lägerchef, sekretariat, lägerledare, säkerhetsledare, dator och kommunikationsansvarig, båtledare, alla funktioner är ”upp and running”   

Mat och avfall/toaletter samt de kommande aktiviteter är viktiga frågor som får utrymme under ledarsamlingarna.


Frågor och viktiga synpunkter luftas och om möjligt klaras upp under möten.



Kan ni tänka er en liten ö full av 870 ungdommar? Crouded!



Det tog några timmar att bygga upp ett lägert såhär snyggt.



Några valde att forsöka nå trädtopparna!




Norska Søgne och Svenska Torslanda och Askim bygger gemensam portal in till ”sin by”.



Mys kring elden



De lite yngre får tips av de lite äldre.



Vi firar Axel med tårta.

Axel passar på att ha födelsesdag under lägret, och vi (Maj och Ina) bakar tårta som vi bjuder på. ” Hurra för dig som fyller ditt år” sjunger man i Norge.

Aktiviteter på lägret

En viktig sak som man inte underskattar på Randøya är det faktum att scouterna skall träffa varandra och knyta nya kontakter samt återknyta gamla kontakter.

Lördag kväll är det ett ”åpngsleirbål” där man eldar och uppträder.

Under Söndagen får byarna uppgifter där man är tvingad att uppsöka andra byar för att klara av (Bli kjent aktiviteter).

Några ledare tar över, men i det hela öppnar det upp för många att kunna besöka andra byar under veckan.

Måndag kan man välja två av 6 aktiviteter såsom segling, paddling, geotacking, båtbygge, nagigation och en utfordrande lek.

Tisdag och Onsdag skeppas ungefär 300 scouter på hajk, där de får övernatta på en öde ö utan ledare.  De sista scouterna hämtas på Torsdag med skuterna (inklusive Lucky Winny).

Den halvan som inte är på Hajk tillbringen hela dagen på østre Randøya, eller på en ”utfordring”.

Torsdag kväll är det något som heter ta sjangsen. Detta är ett ”race mot klockan” där byarna tävlar om vilket lag som först kan klinga i en klocka fast vid en boj efter att har åkt ned en ramp ut i vattnet

Fredag är alla som vill bjudna på skutregatta på dagen. På kvällen är det ett avslutande lägerbål med prisutdelningar.


Lördagen skeppas scouter och urustning hem till respektive scoutföreningar och lägret är slut.



Aktivitetsledaren.

Samling under första lägerbålet Lördag kväll. 



Scouter som tränar segling och tävlar.



En annan av aktiviteterna på lägret Visst är det en ”sjöaktivitet”!



Sandra hjälper till med reparationer på stora tältet. Det kan ha sina fördelar att vara liten och lätt.


En av aktiviteterna för de lite yngre var att samla flaskor. Panten går till glass och överskottet till Rödakorset.



”Vad finner jeg i fjæra” (vad hittar jag i vattenbrynet) med små scouter. 



Tisdag fraktade vi (Ina, Alf och Sandra) på Lucky Winny ett gäng med scouter från Drammen och Gjøvik till Malløya På väg fick vi seglat runt hela Randøya, något som bjöd på både lungn sjö och öppet hav.


En opplevelse för landscouterna



Först kom fåren, sedan scouterna!






På Malløya. Vi langar utrustningen i land. Ytterst ligger Lucky Winny.



Onsdag fraktar vi ut ett gäng sjungande tjeier till Mallöya. När de får tillstånd av skepparen (det blåser upp emot 14m/s och vågorna är krappa) står de på fördäck och hoppar i vågorna samtidigt som de sjunger.

 De ”dränkta” pojkarna som övernattat ute i nattens oväder skall tillbaka till Randøya för att torka!


Efter det stora skyfallet!


Lucky Winny är tillbaka med 20 personer ombord från Malløya




Fredag var det ”race mot klockan” Rampen till höger och klockan på bojen i mitten av bilden. En bättre vy över ”Rampen” ser du på höger bild



Men först lite ”SAR” uppvisning med ”båtbrand” och helikopterräddning.





Farkosten, färden och klockan.






Avslutande lägerbål.

Vid det avslutande lägerbålet utdelas det en massa priser  och utmärkelser, bl annnat priser efter segeltävlingarna under dagen.



Här har det legat en by i en vecka! Snyggt städat Søgne och Askim/Torslanda!




Scoutlag utan båt (landscouter?) och deras personliga pakning fraktas över sundet till fastlandet där bussar väntar.



Materialet får åka färja.


Säkerhet


I bakgrunden administartionsbyggnaden samt tältet med säkerhet och förstahjälpen som var öppet 24 timmar i dygnet.

Eldningsvakt gick i lägret varje natt.


SAR (Search And Resque) eller på vanligt språk räddningssköyta är ständigt närvarande. Ett tiotal personer fick fraktas till läkare och sjukhus under veckan.

 Reddningshelikoptern i aktivitet.

På Hajkens första natt fick en pojke räddas med Räddningshelikopter från just Malløya (dit vi fraktat ut Drammen och Gjøvikspeidere) efter huggormbett


Rätt knop är viktig för säkerheten. En av scouterna som gästade Lucky Winny råkade öppna en knop som medförde att ”Lilla Wi ” försvann i kölvattnet.

Som tur var upptacktes hon drivande efter Lucky Winny, och Ina kunde knopa fast våran lilla Pionér igen.

Skuterna

Här ser ni exempel på några av de skutorna som var med på Randøya.

För att jämföra ålder byggdes Lucky Winny 1976.




”Havbraatt” som ägs av Norske speiderforbundet En plattgattat skuta med akterspegel. Gaffelriggad Sloop. Hon byggdes 1997 på ett varv i Risør.




”Gyda” som ägs av Kristiansand Sjö är en spetsgattad sköyta som blev byggt 1978 efter en något ändrat Colin Archer ritning av Redningssköyta nummer 1. Hon var ursprunglig en gaffelriggad yawl, men har numera bara en mast och är då en gaffelriggad sloop.



”Delfin”, som ägs av Sandnes Sjö. Hon byggdes 1989 av en privatperson efter Colin Archer ritningar inför en Jordenruntsegling. Ägdes av Laksvåg sjöspeidergruppe innan hon 1991 övertogs av Sandnes. Hon är på 47fot och är därmed en av de största skuterna på lägret.

Hemresan från Randöya till Torslanda Lagun

Lördag 12/7 Randøya till Kristiansand och sedan till havs.

Söndag 13/7 Skagen.

Måndag 14/7 Vi ligger kvar i Skagen pga vädret

Tisdag 15/7 Från Skagen till Torslanda Lagun. 


Hemma.



-Men först lite reparationer. Axel fixar genuafallet överst i den 17m höga masten. Öbservera verktygen inklusive borrmaskin han har hängande i snören brevid sig.


Efter att axel gjort sitt monterar Jacob och Alf en LED belysning i masten som lyser fint ned på fördäck.


Så skickar vi upp Maj för en ”Masttoppsselfie”



“it´s a long way to--”  Bilderna är tagna av Maj som sitter i båtmansstolen i masttoppen..


I Kristiansand gästhamn. Observera att Mikael bytt till sig den officiella lägerflaggan som vi nu har hissat på Lucky Winny.


Tuffa jobb i skvalpig sjö kräver samarbete.



Mikael står kvar på bryggan i Kristiansand efter en misslyckat bordning vid avgång. Han får hämtas med ”lilla Wi” Nu kan vi äntligen gå mot Skagen!



Oxøy fyr ligger ytterst i havgapet utanför Kristiansand. Nu lämnar vi Norge för denna gång.

Överfarten till Skagen började som en lungn affär, endast störd av problemer med ström till Lanternorna fram och motorlanternan. Det löstes dock efter ett par timmars dragning av ny kabel under tidig natt.

Ju mer vi närmade oss Skagen Rev, dess jobbigare blev vågorna. Nu var nästan hälften av besättningen utslagen i sjösjuka. Till slut rundade vi nordpricken vid Skagen rev och fick Skagen i sikte.

Gissa om det var skönt att glida in bak vågbrytarna i hamnen, men vi fick snart upptäcka att hamnen var full. På första valet av plats möttes vi av en Norrman som absolut inte ville ha oss där.

Vi lade oss på nocken av en förbjuden brygga och kontaktade hamnkaptenen för råd. Efter att ha rekognoserat fick vi en plats utanpå fyra stora motorbåtar och en segelbåt. Vi fick lova att dra linor hela vägen till land.

Alf fick en snabbutbildning i hur hal en träskonong på bryggan kunde vara, och halkade ut mot et oundvikeligt dopp i hamnbassängen då han skulle ta emot fortöjningstampen från Joacim i ”lilla Wi”.

 Alf studsade på skoningen, sedan for ut i fritt fall mot vattenytan.

Fick tag i en fortöjningstamp som redan låg på pollaren vi skulle fortöja vid.

Vred på kroppen i luften.

Landade på relingen till ”Lilla Wi” där Axel och Joacim satt med tampen Alf skulle tagit imot.

Och, helt otroligt, lyckades landa på relingen utan att det ens kom in vatten i ”Lilla Wi”.

För att sedan ta sig tillbaka upp på bryggan!

Cirkus Maxim, här kommer jag!

Efter någon timma lättade vädret och båtarna började lämna hamnen. Nu såg vi en möjlighet att gå 
längst in, och vi tog den. Efter hand hamnade vi faktisk längst in i hela hamnen med massor av båtar utanför oss och en stor Nauticat 515 som närmsta båt utanför oss.

De undrade hur vi skulle komma ut ur kaoset av båtar.
OK: Såhär enkelt är det:
Fundera på en strategi vad som är enklaste vägen ut.
Meddla båtägarna omkring i god tid (en timme innan har jag upptäckt är lagom). Ofta börjar besättningarna runt dig planera för att gå samtidigt och det startar en dialog om hur man drar tampar, undvikar ankarlinor osv.
Berätta vad du vill att de enskilda båtägarna vill göra om de frågar, så kan ni diskutera ifall de har önskemål. (Kanske vill någon ha just ”din” plats).
Berätta för egen besättning vad du vill att var och en skall göra.
Starta motorn och beordra ”alla man på däck” så händer det saker.

Och, som vanligt. Allt löser sig.



Fullt i Skagen. Observera att Lucky Winny ligger helt innerst! Vi fick många frågor kring hur vi tänkte ta oss ut!


Sista etappen mot Sverige och Lagunen


Full fart för Genua och Mesan mot Svenska kusten.


Precis som vi sett på väderleken vrider vinden mot sydlig och lungnar sig till en härlig frisk bris. Det blev en underbar seglats med Genua och Mesan i halvvind hela vägen in till Svenska kusten.

Blad till vindkraftverk.


Ingen fiskelycka denna gången. Ina trasslar ut fiskelina.



Familj väntar på bryggan och pakningen hopar sig.



Alla lyckligt hemma i Torslanda Lagun.  Tack för oss.